Накіраваныя клапаны (DCV) з'яўляюцца «мозгам» пнеўматычнай сістэмы, адыгрываючы важную ролю ў адвядзенні і накіраванні асяроддзя да правільных выканаўчых механізмаў. Аднак правільна ўстаноўка накіравальнага клапана і метадычны увод у эксплуатацыю з'яўляюцца абавязковымі ўмовамі для функцыянавання сістэмы. Авалоданне гэтымі працэсамі прадухіляе заўчасны знос і, самае галоўнае, забяспечвае бяспеку аператара. Нават самага якаснага электрамагнітныя клапаны можа выйсці з ладу на працягу некалькіх гадзін, калі асноўныя правілы пнеўматычнай гігіены і механічнае выраўноўванне ігнаруюцца на этапе важнай наладкі.
Гігіена пнеўматычнай сістэмы і кіраванне забруджваннем
Заражэнне з'яўляецца забойцам нумар адзін у накіраваных рэгулюючых клапанах. Найважнейшай часткай працэсу ўстаноўкі з'яўляецца дбайнае прадзьмухванне і ачыстка ўсіх ліній падачы паветра перад падключэннем іх да портаў клапана. Драбнюткія металічныя габлюшкі з разьбовых труб або фрагменты PTFE (тэфлонавай) стужкі могуць лёгка застацца ў дакладна апрацаваным золотник клапана , у выніку чаго ён «прыліпае» або непапраўна пашкоджвае далікатныя вусны цюленя. Гэта прыводзіць да дарагіх унутраных уцечак. Выкарыстанне высокай якасці пнеўматычныя ўціскныя фітынгі забяспечвае чыстае, бяспечнае і герметычнае злучэнне, значна мінімізуючы гэты рызыка.
Арыентацыя мантажу і прадухіленне механічнага напружання
Пакуль самы сучасны пнеўматычныя клапаны распрацаваны для працы ў любой арыентацыі, вертыкальны мантаж звычайна рэкамендуецца. Гэта прадухіляе гравітацыю ад нераўнамернага зносу золотника на працягу мільёнаў цыклаў, павялічваючы тэрмін службы клапана. Акрамя таго, пераканайцеся, што трубкі і трубаправоды не аказваюць «бакавой нагрузкі» або механічнага ўздзеяння на адтуліны клапана. Празмернае напружанне з-за дрэннай маршрутызацыі пнеўматычныя трубкі можа злёгку сказіць корпус клапана. Гэта скажэнне стварае ўнутранае трэнне, павялічваючы спажыванне электрамагнітнай шпулькай энергіі і выпрацоўку цяпла, што ў канчатковым выніку прыводзіць да электрычнага збою.
Кантрольны спіс пнеўматычнага ўводу ў эксплуатацыю
Перш чым уключаць ПЛК або электрычную сістэму кіравання, кожны тэхнік павінен правесці тэст ручнога перавызначэння. Націснуўшы ручную кнопку або выкарыстоўваючы паваротны фіксатар на электрамагнітны клапан , вы можаце бяспечна праверыць механічны рух цыліндру без якіх-небудзь электрычных рызык. Пасля пацверджання механічнага функцыянавання праверце наяўнасць «перакрыжаваных перашкод» у выпускных адтулінах. Пастаяннае шыпенне паветра з глушыцеля, калі клапан знаходзіцца ў стане спакою, паказвае на памылку ўстаноўкі або парушаныя ўнутраныя ўшчыльненні. Правільна інтэгруючы а вентыльны тэрмінал цэнтралізаванае рашэнне гарантуе ідэальную сінхранізацыю сігналаў сувязі і падачы паветра.
СЕНЯ : Вытворца пнеўматычных паветраных кампанентаў
Як прэм'ер вытворца пнеўматычных паветраных кампанентаў , SENYA імкнецца прадастаўляць высакаякасныя рашэнні па падрыхтоўцы паветра для кліентаў па ўсім свеце. Наш асноўны асартымент прадукцыі ўключае высокапрадукцыйныя Адзінкі FRL , дакладнасць Пнеўматычныя цыліндры , хуткая рэакцыя Электрамагнітныя клапаны , і вельмі надзейны Пнеўматычная арматура & Цюбінг . З найвышэйшымі вытворчымі працэсамі і строгім кантролем якасці мы забяспечваем комплексную падтрымку OEM/ODM, каб гарантаваць, што вашы пнеўматычныя сістэмы падтрымліваюць максімальную прадукцыйнасць у любых умовах працы. Наведайце наш вэб-сайт або звяжыцеся з намі, каб абмеркаваць вашыя патрабаванні!
FAQ
Q1: мой пнеўматычны клапан прапускае паветра з выпускнога адтуліны адразу пасля ўстаноўкі. Ён зламаўся?
A: Неабавязкова. Большасць уцечак з ранняга тэрміну службы выклікана вонкавым смеццем, такім як фрагменты ніткавай стужкі або металічная акаліна, якія апынуліся пад галоўным ушчыльненнем. Каб выправіць гэта, адключыце падачу паветра, асцярожна ачысціце ўнутраную катушку і пераканайцеся, што лініі прадзьмулі, перш чым зноў падключаць.
Пытанне 2: што такое "ручное перавызначэнне" на электрамагнітным клапане і калі я павінен яго выкарыстоўваць?
A: The Ручное перавызначэнне гэта невялікая кнопка або механізм на клапане, які дазваляе тэхніку ўручную перамяшчаць унутраную шпульку без электрычнасці. Варта выкарыстоўваць падчас увод у эксплуатацыю фаза для праверкі механічнага руху цыліндру да таго, як ПЛК або электрычная сістэма будзе цалкам загружана.
Q3: Ці магу я змантаваць некалькі пнеўматычных клапанаў разам, каб зэканоміць месца?
A: Так, безумоўна. Найбольш эфектыўны спосаб згрупаваць клапаны - выкарыстоўваць a вентыльны тэрмінал (вентыльны востраў) або стандартызаваны калектарны блок. Такі падыход цэнтралізуе падачу і выцяжку паветра, робячы ўстаноўку больш чыстай, памяншаючы складанасць праводкі і спрашчаючы будучы пошук няспраўнасцяў.