Kur një valvul solenoid i mbyllur normalisht nuk hapet, përcaktimi i shkakut rrënjësor është thelbësor. Teknikët zakonisht zbulojnë se problemet janë elektrike, mekanike ose të lidhura me lëngjet. Kuptimi çfarë është një valvul solenoid i mbyllur normalisht ndihmon në diagnostikimin e problemit. Përpara çdo inspektimi ose riparimi, gjithmonë jepni përparësi sigurisë:
- Sigurohuni që furnizimi me energji elektrike është i fikur dhe verifikoni që nuk ka tension me një testues.
- Izoloni dhe sigurojeni siç duhet telat.
- Konfirmoni përputhshmërinë e valvulës me lëngun.
- Veproni me Valvula solenoid NC brenda kufijve të tij të specifikuar të presionit dhe temperaturës.
Kjo vlen nëse është një valvula solenoid normalisht e mbyllur për ujë ose një medium tjetër. Të valvula solenoid normalisht e mbyllur e shpjeguar thjesht do të thotë se qëndron i mbyllur pa energji elektrike. Duke ditur Parimi i punës së valvulës solenoid normalisht të mbyllur ndihmon në diagnostikimin e sigurt.
Merr kryesore
- Gjithmonë kontrolloni fillimisht për problemet elektrike. Sigurohuni që valvul spiralja merr fuqinë e duhur.
- Kërkoni për probleme mekanike. Pjesët brenda valvulës mund të ngecin ose dëmtohen.
- Problemet me lëngun mund të ndalojnë valvulën. Kontrolloni presionin, drejtimin e rrjedhës dhe llojin e lëngut.
- Mbajeni valvulën të pastër. Papastërtitë dhe mbeturinat mund ta ndalojnë atë të funksionojë.
- Gjithmonë vendosni sigurinë në radhë të parë. Fikni energjinë përpara se të kontrolloni valvulën.
Probleme elektrike që parandalojnë hapjen e valvulës solenoidale të mbyllur normalisht
Problemet elektrike janë shpesh vendi i parë për t'u parë kur a valvula solenoid dështon për të hapur. Këto probleme mund të variojnë nga mungesa e plotë e energjisë deri te mospërputhjet delikate elektrike.
Nuk ka furnizim me energji elektrike në spirale
Një arsye e zakonshme që një valvul solenoid nuk hapet është mungesa e fuqisë në bobinën e saj. Bobina ka nevojë për energji elektrike për të krijuar një fushë magnetike. Kjo fushë tërheq pistonin dhe hap valvulën. Së pari, kontrolloni burimin e energjisë. Kërkoni ndërprerës të fikur ose siguresa të ndezura. Gjithashtu, inspektoni të gjitha lidhjet elektrike. Telat e lirshëm parandalojnë që energjia të arrijë te spiralja. Sigurohuni që furnizimi me energji elektrike të jetë aktiv dhe i lidhur siç duhet.
Tension ose amperazh i pasaktë
Edhe me energji elektrike, tensioni ose amperazhi i gabuar mund të ndalojë funksionimin e valvulës. Bobinat solenoid funksionojnë me kërkesa specifike të tensionit. Vlerësimet e zakonshme të tensionit përfshijnë 6V, 12V, 24V, 120V dhe 220V. Për aplikime industriale, shpesh shihni DC 24V, 48V dhe AC 127V, 220V ose 380V. Aplikimi i tensionit shumë të lartë ose shumë të ulët shkakton probleme. Mbitensioni gjeneron nxehtësi të tepërt. Kjo nxehtësi prish izolimin e telit. Edhe një mbitension prej 15% mund të përgjysmojë jetën e spirales. Nëntensioni dobëson fushën magnetike. Pistoni nuk mund të lëvizë plotësisht. Për mbështjelljet AC, nëntensioni çon në rrymë të vazhdueshme të lartë të hyrjes dhe djegie të shpejtë. Gjithmonë verifikoni që tensioni i funksionimit të jetë brenda 10% të tensionit të vlerësuar të spirales.
Bobina solenoidale e dëmtuar ose e djegur
Një spirale e dëmtuar ose e djegur nuk do të marrë energji. Disa faktorë shkaktojnë dëmtim të spirales. Mbitensioni është një shkaktar kryesor. Shkeljet e ciklit të detyrës gjithashtu kontribuojnë. Nëse një spirale e projektuar për përdorim të ndërprerë funksionon vazhdimisht, ajo mbinxehet. Cilësia e dobët e energjisë, si rritja e tensionit, mund të shkaktojë dëme të menjëhershme. Çështjet mekanike gjithashtu luajnë një rol. Nëse valvula lidhet ose ngjitet, solenoidi punon më shumë. Kjo rrit tërheqjen e rrymës dhe nxehtësinë. Faktorët mjedisorë si temperaturat e larta, lagështia ose ekspozimi kimik mund të degradojnë izolimin. Për të diagnostikuar një spirale të dëmtuar, përdorni një multimetër. Kontrolloni për prishje ose qarqe të shkurtra brenda spirales. Pastroni çdo objekt të huaj midis armaturës dhe bërthamës së hekurit. Nëse spiralja mbinxehet, përmirësoni shpërndarjen e nxehtësisë. Reduktoni operacionet e shpeshta. Shmangni mbingarkesat afatgjatë për të parandaluar djegien.
Lidhja ose lidhjet e gabuara
Edhe nëse vetë spiralja është në rregull, problemet me instalimet elektrike ose lidhjet mund të ndalojnë a Valvula solenoid normalisht e mbyllur nga hapja. Telat e lirshëm parandalojnë që rryma elektrike të rrjedhë siç duhet. Terminalet e gërryer gjithashtu krijojnë rezistencë, e cila redukton fuqinë që arrin te bobina. Teknikët duhet të kontrollojnë gjithmonë për lidhje të sigurta dhe të pastra.
Disa defekte të instalimeve elektrike mund të parandalojnë funksionimin e duhur të valvulës solenoide. Aplikimi i tensionit të gabuar në spirale mund të shkaktojë që ajo të dështojë ose të digjet. Për shembull, përdorimi i një spirale 120 V me një furnizim 24 V nuk do të sigurojë fuqi të mjaftueshme. Në mënyrë të ngjashme, përdorimi i frekuencës së gabuar, si 50 Hz në vend të 60 Hz, mund të dëmtojë spiralen me kalimin e kohës. Goditjet elektrike, rritjet e papritura nga burimi i energjisë, gjithashtu mund të shkaktojnë dëme të pariparueshme në mbështjellje. Mbrojtja nga mbingarkimi rekomandohet shumë për të parandaluar këtë. Një çështje tjetër e zakonshme është hyrja e ujit ose ndotja e lëngjeve. Nëse vlerësimi i mbylljes së spirales (vlerësimi IP) nuk është i mjaftueshëm për mjedisin, uji ose lëngje të tjera mund të hyjnë dhe të dëmtojnë spiralen.
Fuqia e furnizuar duhet të përputhet gjithmonë me tensionin e treguar në tabelën e emrit të valvulës. Luhatjet e tensionit duhet të qëndrojnë brenda +10% deri -15% të normës nominale. Nëse nuk ka vazhdimësi gjatë kontrollit të kapave të spirales me një multimetër, spiralja ka nevojë për zëvendësim. Megjithatë, një montim pilot i bllokuar ose i konsumuar gjithashtu mund të shkaktojë djegie të spirales. Vetëm zëvendësimi i spirales nuk mund të zgjidhë problemin rrënjësor në raste të tilla.
Çështjet e sinjalit të kontrollit
Një valvul solenoid ka nevojë për një sinjal specifik kontrolli për të funksionuar. Nëse ky sinjal mungon, është i pasaktë ose i dëmtuar, valvula nuk do të hapet. Kjo është veçanërisht e vërtetë për valvulat proporcionale më të avancuara. Teknikët duhet të verifikojnë se sistemi i kontrollit po dërgon komandën e duhur.
Kontrollorët e valvulave solenoid mund të lexojnë sinjalet hyrëse universale. Këto përfshijnë modulimin e tensionit, rrymës, rezistencës ose gjerësisë së pulsit (PWM). Opsionet specifike të hyrjes përfshijnë shpesh hyrjen 0-5 Vdc, 0-20 mA, hyrjen e potenciometrit 10 K dhe hyrjen DC 0-10 Vdc. Rregullatorët elektronikë komandojnë solenoidet proporcionale duke përdorur PWM me një sinjal reagimi. Kjo siguron linearitetin midis rrymës së daljes dhe sinjalit të hyrjes. Ai gjithashtu e bën funksionimin të pavarur nga faktorët e jashtëm si tensioni i furnizimit ose temperatura.
PWM është një tension i furnizimit DC që ndizet dhe fiket në një frekuencë të caktuar për një periudhë të moduluar kohore, e njohur si cikli i punës. Cikli i punës është koha 'ndezur' e tensionit, e shprehur si përqindje e periudhës kohore. Sinjalet PWM përdoren për kontrollin proporcional të solenoideve duke mesatarizuar kohën e tensionit dhe rrymës. Frekuenca e punës për PWM është zakonisht 120 Hz, por mund të rregullohet nga 50 Hz në 330 Hz. Përdorimet tipike të solenoideve të kontrolluara PWM përfshijnë valvulat solenoid proporcionale hidraulike ose pneumatike, të cilat përdorin kontrollin dixhital dhe kontrollin proporcional të rrymës për kontrollin e pozicionit.
Dështime mekanike në valvulën tuaj solenoid të mbyllur normalisht
Problemet mekanike shpesh parandalojnë një Valvula solenoid normalisht e mbyllur nga hapja. Këto çështje përfshijnë pjesët fizike të valvulës. Ata mund të ndalojnë komponentët e brendshëm të lëvizin siç duhet.
Piston i mbërthyer ose diafragma
Ndonjëherë, pistoni ose diafragma brenda valvulës ngec. Kjo parandalon hapjen e valvulës. Shumë gjëra mund ta shkaktojnë këtë problem.
Pistoni lëviz me fërkim të lartë (nga papastërtia, dëmtimi ose përkulja).
- Ndotja: Grimcat e vogla, mbeturinat, papastërtitë, ndryshku ose objektet e huaja mund të bllokojnë pistonin ose diafragmën. Kjo i pengon ata të lëvizin lirshëm. Mund të konsumojë gjithashtu sediljet dhe sipërfaqet e vulosjes.
- Korrozioni dhe mospërputhja materiale: Korrozioni mund të dëmtojë materialet e valvulave. Mund ta bëjë shpimin e përafërt ku rrëshqet pistoni. Kjo rrit fërkimin dhe bën që valvula të ngjitet.
- Presioni dhe temperatura jashtë dritares së projektimit: Presioni shumë i vogël ose i tepërt mund të ndalojë hapjen ose mbylljen e saktë të valvulës. Puna jashtë kufijve të duhur të temperaturës gjithashtu shkakton probleme.
- Komponentët e brendshëm të dëmtuar: Tubat e përthyer ose sediljet e konsumuara mund të shkaktojnë lidhje ose ngjitje të pjesëve.
Mbeturinat ose ndotja brenda valvulës
Mbeturinat brenda valvulës janë një çështje e zakonshme mekanike. Ndalon funksionimin e valvulës. Teknikët duhet të kontrollojnë brendësinë e valvulave për mbeturina.
Për të pastruar një valvul:
- Shkëputni furnizimin me energji elektrike në valvulën solenoide.
- Shkëputni me kujdes valvulën solenoide nga sistemi.
- Shkëputni në mënyrë metodike përbërësit e valvulës. Ndani spiralen, strehimin dhe pjesët e brendshme.
- Inspektoni çdo komponent për konsum ose dëmtim.
- Thithni përbërësit e çmontuar në një zgjidhje pastrimi.
- Pastroni butësisht çdo depozitë të mbetur me një furçë të butë.
- Shpëlajini të gjithë përbërësit tërësisht me ujë të pastër.
- Përdorni ajër të kompresuar për të nxjerrë jashtë çdo mbetje të mbetur nga komponentët e valvulës.
Komponentët e brendshëm të dëmtuar
Komponentët e brendshëm të valvulave solenoid konsumohen me kalimin e kohës. Kjo veshje prek vulat dhe pjesët e tjera mekanike si diafragmat. Këto pjesë mund të grumbullohen rreth portave dhe kunjave, duke ndaluar lëvizjen e tyre të lirë.
Pjesët e zakonshme që dëmtohen përfshijnë:
- Vulosja në bërthamën kryesore të valvulës ose bërthamën e hekurit
- Pranvera
Spiralja e solenoidit mund të digjet nëse lagështia shkakton dështim të izolimit. Kjo çon në shumë rrymë. Gjëra të tjera si një pranverë e ngurtë ose shumë kundërforca mund të bëjnë që spiralja të digjet. Mosfunksionimet e spirales shpesh ndodhin për shkak të mbinxehjes, rrymës elektrike ose thjesht pleqërisë. Gjithashtu, rrjedhjet mund të ndodhin kur vulat prishen ose grimcat e huaja dëmtojnë sediljen e valvulës.
Pranvera e konsumuar ose e thyer
Një susta e konsumuar ose e thyer mund të ndalojë gjithashtu hapjen e një valvule solenoidale të mbyllur normalisht. Susta luan një rol jetik në funksionimin e valvulës. Ndihmon në kthimin e pistës në pozicionin e tij origjinal. Me kalimin e kohës, çiklizmi i vazhdueshëm, ndryshimi i presioneve dhe zgjerimi termik mund të dobësohen ose prishen këtë pranverë. Ky konsumim shpesh shkakton dështim të parakohshëm për këto pjesë.
Një susta e dobët mund të mos ketë forcë të mjaftueshme për të shtyrë pistën. Kjo do të thotë që valvula nuk mund të hapet plotësisht ose fare. Nëse susta prishet plotësisht, pistoni humbet mbështetjen e tij. Kjo parandalon që valvula të lëvizë siç duhet. Një pranverë e konsumuar mund të shkaktojë që valvula të mos hapet. Gjithashtu mund të shkaktojë që valvula të mos mbyllet. Teknikët duhet të inspektojnë burimin për shenja lodhjeje ose dëmtimi. Ata mund ta zëvendësojnë atë nëse është e nevojshme.
Pengesat fizike
Obstruksionet fizike brenda valvulës mund ta pengojnë gjithashtu hapjen e saj. Këto bllokime ndalojnë pjesët e brendshme të lëvizin lirshëm. Mbeturinat, siç u përmend më parë, janë një fajtor i zakonshëm. Megjithatë, ekzistojnë lloje të tjera pengesash.
Për shembull, ndotja e vajit mund të shkaktojë ngjitjen e bobinës. Ndotësit në vajin hidraulik grumbullohen brenda valvulës. Kjo e bën bobinën të mos mund të lëvizë. Edhe grimcat e vogla mund të bllokojnë lëvizjen. Ekspertët e fushës shpesh gjejnë ndotjen si arsyen kryesore për dështimin e valvulës solenoid. Një çështje tjetër është temperatura e ulët e vajit dhe viskoziteti i lartë. Temperaturat e ftohta e bëjnë vajin hidraulik të trashë. Kjo kërkon shumë më tepër forcë për të lëvizur bobinën. Solenoidi mund të mos jetë mjaft i fortë. Ky problem shpesh ndodh në dimër ose gjatë fillimit të ftohtë. Valvula mund të mos funksionojë derisa vaji të ngrohet dhe të hollohet. Pengesat e tjera përfshijnë depozitat minerale ose grumbullimin e shkallës. Këto mund të formohen në sistemet e ujit ose avullit. Ata mund të veshin sipërfaqet e brendshme dhe të kufizojnë lëvizjen.
Dinamika e lëngjeve që ndikon në funksionimin e valvulës solenoidale normalisht të mbyllur
Dinamika e lëngut luan një rol të madh në mënyrën se si funksionon një valvul solenoid. Nëse presioni i lëngut nuk është i duhuri, valvula mund të mos hapet.
Presion i pamjaftueshëm në hyrje
Ndonjëherë, një valvul solenoid nuk hapet sepse nuk merr presion të mjaftueshëm në hyrjen e tij. Për shembull, valvulat solenoid që funksionojnë nga pilotët, zakonisht kanë nevojë për një presion minimal në hyrje ose një presion diferencial prej 5 PSI për të punuar. Pa këtë presion, ata thjesht nuk mund të funksionojnë. Sidoqoftë, valvulat solenoid me veprim të drejtpërdrejtë mund të hapen dhe mbyllen pavarësisht nga presioni, për sa kohë që ato nuk i kalojnë kufijtë e tyre maksimalë. Ata nuk kanë nevojë për një presion minimal në hyrje.
Kur presioni i hyrjes është shumë i ulët, veçanërisht për valvulat solenoid pneumatike, ato mund të përgjigjen ngadalë ose aspak. Kjo ndodh sepse ata kanë nevojë për një presion specifik ajri për të lëvizur. Nëse presioni i furnizimit me ajër është shumë i ulët, valvula do të aktivizohet ngadalë. Kjo mund të vijë nga kufizimet në linjat e furnizimit ose nga një kompresor ajri që është shumë i vogël. Për valvulat që funksionojnë nga pilotët, presioni i ulët mund të shkaktojë funksion të çrregullt ose dështim të plotë. Valvula mund të jetë shumë e madhe për sistemin, ose rënia e presionit në të është shumë e ulët.
Presioni i tepërt i shpinës
Presioni i tepërt prapa mund të ndalojë gjithashtu një valvul solenoid të mbyllur normalisht të funksionojë siç duhet. Presioni i kundërt është presioni në anën e daljes së valvulës. Nëse ky presion është shumë i lartë, mund të shtyjë kundër pjesëve të brendshme të valvulës. Për shembull, disa valvola solenoid industriale, si valvula solenoide e ndërfaqes ISO VS*8-10 (për SHBA), kanë një presion maksimal funksionimi prej 1,0 MPa.
Nëse presioni i kundërt shkon mbi kufirin e vlerësuar të valvulës, valvula nuk do të mbyllet kur duhet. Kjo ndodh sepse presioni i lartë shtyn diskun e valvulës, duke punuar kundër sustës që normalisht e mbyll atë. Nëse presioni i daljes bëhet më i lartë se presioni i hyrjes kur valvula mbyllet, ajo krijon një forcë në disk. Kjo forcë mund të bëjë që valvula të rrjedhë ose edhe të hapet papritur.
Drejtim i gabuar i rrjedhës
Instalimi i një valvule solenoid me lëngun që rrjedh në drejtimin e gabuar gjithashtu mund të shkaktojë probleme. Valvulat solenoid kanë një dizajn specifik që lëngu të rrjedhë në një drejtim. Prodhuesit shënojnë drejtimin e saktë të rrjedhës në trupin e valvulës.
Në simbolet e qarkut pneumatik, shigjetat brenda çdo kutie të rrjedhës tregojnë shtigjet e rrjedhës. Këto shigjeta ju tregojnë se si lëngu lëviz nëpër valvul në pozicione të ndryshme. Për valvulat me shumë porte, shigjetat e vogla pranë simbolit tregojnë gjithashtu rrugën e rrjedhës. Interpretimi i gabuar i këtyre shigjetave të drejtimit të rrjedhës mund të çojë në keqfunksionime. Kjo është veçanërisht e vërtetë nëse sistemi përfshin një valvul kontrolli. Gjithmonë sigurohuni që lëngu të rrjedhë në drejtimin që pret valvula.
Ndotja e lëngjeve
Lëngu i ndotur mund të prishë vërtet një valvul solenoid. Shumë gjëra mund të futen në lëng dhe të shkaktojnë telashe. Këta ndotës ndalojnë hapjen e saktë të valvulës. Ata gjithashtu mund të dëmtojnë pjesët e brendshme.
Llojet e zakonshme të ndotësve të lëngjeve përfshijnë:
- Grimcat : Kjo do të thotë pluhur, papastërti, rërë, baltë dhe ndryshk. Këto pjesë të vogla mund të bllokojnë pjesët lëvizëse të valvulës.
- Ndotës kimik : Këto janë gjëra të tilla si acide, alkale, kripëra ose mbetje nga agjentët e pastrimit. Ato mund të shkaktojnë korrozion ose reaksione të tjera të këqija kimike brenda valvulës.
- Mikroorganizmat : Bakteret, algat ose kërpudhat mund të rriten në lëng. Ata formojnë filma rrëshqitës që bllokojnë kalimet.
- Sedimentet : Pjesët e konsumuara të valvulave, si vulat dhe guarnicionet, mund të prishen. Pjesët e tyre bëhen sediment.
- Kontaminimi i kryqëzuar : Kjo ndodh kur lëngjet e ndryshme përzihen. Mund të ndodhë gjithashtu nëse një valvul dështon.
- Avujt dhe gazrat e ajrit : Këto mund të shpërndahen në lëng.
- Materiale të huaja : Ndonjëherë, gjërat futen në sistem gjatë instalimit ose mirëmbajtjes.
Lloji i gabuar i lëngut
Zgjedhja e lëngut të gabuar për një valvul solenoid mund të shkaktojë probleme të mëdha. Lëngjet e ndryshme kanë veti unike. Këto veti ndikojnë në mënyrën se si funksionon valvula. Është shumë e rëndësishme që të përputhen materialet e valvulës me lëngun që do të kontrollojë.
Përdorimi i një materiali të papërshtatshëm, si p.sh valvul standarde prej bronzi për acide të forta, çon në dështim. Trupi i valvulës dhe materialet e vulës duhet të jenë të pajtueshme me lëngun. Për shembull, gomat dhe plastika mund të tkurren, plasariten ose fryhen nëse prekin kimikatet e gabuara. Metalet mund të gërryen shpejt. Temperatura gjithashtu ka shumë rëndësi. Pajtueshmëria e materialit mund të ndryshojë shumë në temperatura të ndryshme.
Këtu është një udhëzues i shpejtë për pajtueshmërinë:
- A - Shkëlqyeshëm : Materiali funksionon shumë mirë me kimikatin. Ka pak ose aspak efekt.
- B – Mirë : Ka një efekt të vogël, si korrozioni i lehtë ose çngjyrosje.
- C – E drejtë : Ka një efekt të moderuar. Nuk duhet ta përdorni vazhdimisht.
- D – Efekt i rëndë : Mos e përdorni fare këtë material. Ka pak rezistencë ndaj kimikateve.
- E – Të dhëna të pamjaftueshme : Nuk kemi rezultate të mjaftueshme të testit. Nevojiten më shumë testime.
Këtu janë disa materiale të rekomanduara për llojet e zakonshme të lëngjeve:
| Lloji i lëngut | Materiali i rekomanduar i banimit | Materiali i rekomanduar për vulosje |
|---|---|---|
| Uji, Ajri, Vaj i Lehtë, Lëngje jo korrozive | Tunxh | N/A |
| Kimikatet korrozive, Ushqimi dhe Pijet, Uji i Kripur | Çelik inox (304 ose 316) | Viton (FKM) |
| Acidet e forta, alkalet | Plastike (PVC ose najlon) | N/A |
| Nafta dhe Nafta | N/A | NBR (Nitrile) |
| Ujë të nxehtë dhe avull | N/A | EPDM |
Për lëngjet agresive ose të kontaminuara, valvulat e ndara nga media janë një zgjedhje e mirë. Ata e mbajnë lëngun larg pjesëve të lëvizshme. Gjithmonë kontrolloni përputhshmërinë kimike të materialit të mbulimit të valvulës dhe vulosjes ndaj lëngut.
Kur një valvul solenoid i mbyllur normalisht nuk hapet, teknikët kontrollojnë sistematikisht aspektet elektrike, mekanike dhe të lëngshme. Ata fillojnë me inspektime të thjeshta vizuale, duke kërkuar për lidhje të lira ose rrjedhje. Ata gjithashtu kryejnë teste presioni dhe rrjedhjeje. Mbajtja e një regjistri të performancës së valvulave ndihmon në identifikimin e tendencave.
Trajtoni problemet e identifikuara duke pastruar mbeturinat ose duke zëvendësuar përbërës të veçantë si mbështjelljet ose diafragmat. Ndonjëherë, zëvendësimi i të gjithë valvulës është më praktik, veçanërisht nëse dëmtimi është i gjerë ose kostot e riparimit janë të larta.
Nëse zgjidhja e problemeve rezulton e vështirë , konsultohuni gjithmonë me një profesionist.
FAQ
Pse një valvul solenoid gumëzhin kur ndizet?
Një zhurmë gumëzhitëse shpesh tregon një spirale AC. Kjo është zakonisht normale. Megjithatë, një zhurmë e fortë mund të sugjerojë tension të ulët ose një problem mekanik. Kontrolloni furnizimin me energji elektrike dhe komponentët e brendshëm për lidhje.
A mund të zëvendësojnë teknikët vetëm spiralen nëse digjet?
Po, teknikët shpesh mund të zëvendësojnë vetëm spiralen. Së pari, identifikoni shkakun e djegies, si mbitensioni ose një piston i mbërthyer. Adresoni problemin rrënjësor përpara se të instaloni një spirale të re për të parandaluar dështimet e ardhshme.
Sa shpesh duhet të kryejnë teknikët mirëmbajtje në një valvul solenoid?
Frekuenca e mirëmbajtjes varet nga aplikimi dhe lëngu. Për sisteme kritike ose lëngje të pista, inspektoni valvulat më shpesh. Kontrollet e rregullta parandalojnë grumbullimin e mbeturinave dhe konsumimin e komponentëve. 🛠️
Cili është ndryshimi kryesor midis valvulave me veprim të drejtpërdrejtë dhe atij pilot?
Valvulat me veprim të drejtpërdrejtë hapen drejtpërdrejt kur aktivizohen. Ata nuk kanë nevojë për presion minimal. Valvulat që funksionojnë nga pilotët përdorin presionin e sistemit për të ndihmuar hapjen. Ata kërkojnë një diferencë minimale të presionit për të funksionuar.
Si mund të kontrollojnë teknikët nëse një lëng është i pajtueshëm me materialet e valvulave?
Referojuni tabelave të përputhshmërisë kimike të prodhuesit. Këto tabela listojnë materiale të përshtatshme për lëngje dhe temperatura të ndryshme. Përdorimi i lëngjeve të papajtueshme shkakton korrozion ose degradim të vulës.